1月12日，特斯拉宣布调整旗下两款车型Model 3及Model Y价格，各车型调整如下：Model 3后驱焕新版价格下调至24.59万元，降幅高达1.55万元；其长续航焕新版降价1.15万元，现售28.59万元；而Model Y后驱版售价下调至25.89万元，降幅1.75万元；其长续航版亦下降1.65万元，售价调低至29.99万元；仅有Model Y高性能版保持36.39万元定价未变。

此番调价早在预期之内，据消息人士透露，特斯拉对销售团队实施积极管理策略，从而在中国市场竞争中占优。值得注意的是，2023年前，特斯拉曾因成本原因上调售价，如11月14日，NVIDIA(英伟达)显卡AI芯片GPU芯片的IC半导体公司Model 3和Model Y分别涨价1500元、2500元。然而，实际情况却是特斯拉在削减保险费用等方面降低了购车成本，呈现出“明升暗降”的现象。

2023年度，特斯拉交付总量达到181万辆，同比增长38%；产量也达到185万辆。相比之下，同期比亚迪新能源汽车全年销量达到302.44万辆，同比增长62.3%，成为全球销量第一，并稳坐中国销冠宝座。

尤其在2023年下半年，特斯拉与比亚迪的纯电动车型销售额差距逐渐缩小，直至四季度，比亚迪纯电动汽车销售额超越特斯拉的48.45万辆，实现反超。

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